Выберите для себя наилучший вариант цена/срок поставки на запчасть 433364 производителя VALEO или ее аналог
Подбор запчасти VALEO 433364 и аналогов
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Аналоги для VALEO 433364
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Генератор PEUGEOT 555724
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Генератор CITROEN 5701-D0
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Генератор TALBOT 5705-25
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Генератор CITROEN/PEUGEOT 570525
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
Заменяемая часть:
Количество ребер: 4
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 14
Положение / градусы: R 20
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: без ременного шкива свободного хода
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Тип крепления: Двойное крепление через проушины
Ток зарядки от генератора (А): 50
Шкив [мм]: 56
