Генератор для OPEL VECTRA C универсал Бензин 2.8 V6 Turbo
Выберите для себя лучший оригинальный или лицензионный Генератор для OPEL VECTRA C универсал Бензин 2.8 V6 Turbo
Длина 1 [мм]: 40
Длина 2 [мм]: 40
Длина 3 [мм]: 57
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L-DFM Plug 248
Клемма: M8 B+
Количество ребер: 6
Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 14
Отверстия 1 [мм]: 8
Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
Ток зарядки от генератора (А): 155
Шкив [мм]: 56
Модель генератора: для трёхфазного генератора переменного тока
Напряжение [В]: 14
Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
Ток зарядки от генератора (А): 155
Длина 1 [мм]: 40
Длина 2 [мм]: 40
Длина 3 [мм]: 57
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L-DFM Plug 248
Клемма: M8 B+
Количество ребер: 6
Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 14
Отверстия 1 [мм]: 8
Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
Ток зарядки от генератора (А): 155
Шкив [мм]: 56
Диаметр [мм]: 57
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Количество ребер: 6
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 12
Номер технической информации: C87
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
Ток зарядки от генератора (А): 155
Диаметр [мм]: 57
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Количество ребер: 6
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 12
Номер технической информации: C87
Присоединение / зажим: без подключения к тахометру
Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
Сила тока [A]: 155
Версия: CAL10357GS
Количество ребер: 6
Напряжение [В]: 12
Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
Ток зарядки от генератора (А): 155
Шкив [мм]: 57
Количество ребер: 6
Напряжение [В]: 12
Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
Ток зарядки от генератора (А): 155
Шкив [мм]: 57
Версия: 2010357.1
Количество ребер: 6
Напряжение [В]: 12
Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
Ток зарядки от генератора (А): 155
Шкив [мм]: 57
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L, DFM
Исполнение штекера: Штекерный распределитель
Количество крепежных отверстий: 4
Количество ребер: 6
Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
Ток зарядки от генератора (А): 155
Длина 1 [мм]: 40
Длина 2 [мм]: 40
Длина 3 [мм]: 57
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L-DFM Plug 248
Клемма: M8 B+
Количество ребер: 6
Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 14
Отверстия 1 [мм]: 8
Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
Ток зарядки от генератора (А): 155
Шкив [мм]: 56
Напряжение заряда [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 155
Вес [г]: 6500
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG698
Количество ребер: 6
Напряжение [В]: 12
Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
Ток зарядки от генератора (А): 155
Количество ребер: 6
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 160
Шкив [мм]: 57
Заменяемая часть:
Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Ток зарядки от генератора (А): 155
Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Ток зарядки от генератора (А): 155
Вес [г]: 6500
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG698
Количество ребер: 6
Напряжение [В]: 12
Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
Ток зарядки от генератора (А): 155
Вес [г]: 6500
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG698
Количество ребер: 6
Напряжение [В]: 12
Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
Ток зарядки от генератора (А): 155
Капитально отремонтированный:
Количество ребер: 6
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 12
Ограничение производителя: BOSCH
Ток зарядки от генератора (А): 155
Длина 1 [мм]: 40
Длина 2 [мм]: 40
Длина 3 [мм]: 57
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L-DFM Plug 248
Клемма: M8 B+
Количество ребер: 6
Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 14
Отверстия 1 [мм]: 8
Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
Ток зарядки от генератора (А): 155
Шкив [мм]: 56
Длина 1 [мм]: 40
Длина 2 [мм]: 40
Длина 3 [мм]: 57
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L-DFM Plug 248
Клемма: M8 B+
Количество ребер: 6
Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 14
Отверстия 1 [мм]: 8
Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
Ток зарядки от генератора (А): 155
Шкив [мм]: 56
Длина 1 [мм]: 40
Длина 2 [мм]: 40
Длина 3 [мм]: 57
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L-DFM Plug 248
Клемма: M8 B+
Количество ребер: 6
Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 14
Отверстия 1 [мм]: 8
Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
Ток зарядки от генератора (А): 155
Шкив [мм]: 56
Длина 1 [мм]: 40
Длина 2 [мм]: 40
Длина 3 [мм]: 57
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L-DFM Plug 248
Клемма: M8 B+
Количество ребер: 6
Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 14
Отверстия 1 [мм]: 8
Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
Ток зарядки от генератора (А): 155
Шкив [мм]: 56
Длина 1 [мм]: 40
Длина 2 [мм]: 40
Длина 3 [мм]: 57
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L-DFM Plug 248
Клемма: M8 B+
Количество ребер: 6
Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Напряжение [В]: 14
Отверстия 1 [мм]: 8
Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
Ток зарядки от генератора (А): 155
Шкив [мм]: 56
Напряжение заряда [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 155
Напряжение заряда [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 155
Напряжение заряда [В]: 14
Ток зарядки от генератора (А): 155
Количество ребер: 6
Напряжение [В]: 12
Ток зарядки от генератора (А): 160
Шкив [мм]: 57
Заменяемая часть:
Заменяемая часть:
Заменяемая часть:
Заменяемая часть:
Модель генератора: для трёхфазного генератора переменного тока
Напряжение [В]: 14
Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
Ток зарядки от генератора (А): 155
Модель генератора: для трёхфазного генератора переменного тока
Напряжение [В]: 14
Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
Ток зарядки от генератора (А): 155
Версия: CAL10357GS
Количество ребер: 6
Напряжение [В]: 12
Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
Ток зарядки от генератора (А): 155
Шкив [мм]: 57
Капитально отремонтированный:
Количество ребер: 6
Направление вращения: по часовой стрелке
Напряжение [В]: 12
Ограничение производителя: BOSCH
Ток зарядки от генератора (А): 155
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L, DFM
Исполнение штекера: Штекерный распределитель
Количество крепежных отверстий: 4
Количество ребер: 6
Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
Ток зарядки от генератора (А): 155
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L, DFM
Исполнение штекера: Штекерный распределитель
Количество крепежных отверстий: 4
Количество ребер: 6
Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
Ток зарядки от генератора (А): 155
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L, DFM
Исполнение штекера: Штекерный распределитель
Количество крепежных отверстий: 4
Количество ребер: 6
Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
Ток зарядки от генератора (А): 155
Движение - жизнь. А все что нужно для
движения есть у нас. Автозапчасти - IMPARTS.
