Распредвал для NISSAN MICRA III (K12) Дизель 1.5 dCi
Выберите для себя лучший оригинальный или лицензионный Распредвал для NISSAN MICRA III (K12) Дизель 1.5 dCi
Внутренний диаметр: 28
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Материал: FPM (Флор-Каучук)
Наружный диаметр [мм]: 42
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: AS
Ширина [мм]: 5
Внутренний диаметр: 28
Наружный диаметр [мм]: 42
Ширина [мм]: 5
Внутренний диаметр 1 [мм]: 28
Высота 1 [мм]: 5
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Материал: FPM (Флор-Каучук)
Наружный диаметр 1 [мм]: 42
Тип кручения: правое кручение
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без сензора
Тип клапана: для входных клапанов
Тип клапана: для выходных клапанов
Внутренний диаметр: 28
Наружный диаметр [мм]: 42
Ширина [мм]: 5
Механизм газораспределения: Зубчатый ремень
Число зубцов: 20
Внутренний диаметр: 28
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Материал: FPM (Флор-Каучук)
Наружный диаметр [мм]: 42
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: AS
Ширина [мм]: 5
Внутренний диаметр: 28
Материал: FPM (Флор-Каучук)
Наружный диаметр [мм]: 42
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: A SL
Ширина [мм]: 5
Внутренний диаметр: 28
Материал: FPM (Флор-Каучук)
Наружный диаметр [мм]: 42
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: A SL
Ширина [мм]: 5
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с сензором
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без сензора
Внутренний диаметр: 28
Высота [мм]: 5
Материал: FPM (Флор-Каучук)
Направление вращения: по часовой стрелке
Наружный диаметр [мм]: 42
Тип сальника вала: 827S RD W
Толщина [мм]: 5
Внутренний диаметр: 28
Наружный диаметр [мм]: 42
Ширина [мм]: 5
Внутренний диаметр: 28
Наружный диаметр [мм]: 42
Ширина [мм]: 5
Длина [мм]: 452
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с сензором
Длина [мм]: 451,1
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с сензором
Внутренний диаметр: 28
Высота [мм]: 5
Материал: FPM (Флор-Каучук)
Направление вращения: по часовой стрелке
Наружный диаметр [мм]: 42
Тип сальника вала: 827S RD W
Толщина [мм]: 5
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без сензора
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с сензором
Внутренний диаметр: 28
Материал: FPM (Флор-Каучук)
Наружный диаметр [мм]: 42
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: A SL
Ширина [мм]: 5
Длина [мм]: 452
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с сензором
Длина [мм]: 451,1
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с сензором
Внутренний диаметр: 28
Материал: FPM (Флор-Каучук)
Наружный диаметр [мм]: 42
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: A SL
Ширина [мм]: 5
Внутренний диаметр: 28
Материал: FPM (Флор-Каучук)
Наружный диаметр [мм]: 42
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: A SL
Ширина [мм]: 5
Внутренний диаметр: 28
Материал: FPM (Флор-Каучук)
Наружный диаметр [мм]: 42
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: A SL
Ширина [мм]: 5
Внутренний диаметр: 28
Материал: FPM (Флор-Каучук)
Наружный диаметр [мм]: 42
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: A SL
Ширина [мм]: 5
Внутренний диаметр: 28
Материал: FPM (Флор-Каучук)
Наружный диаметр [мм]: 42
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: A SL
Ширина [мм]: 5
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с сензором
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без сензора
Внутренний диаметр: 28
Наружный диаметр [мм]: 42
Ширина [мм]: 5
Внутренний диаметр: 28
Наружный диаметр [мм]: 42
Ширина [мм]: 5
Внутренний диаметр: 28
Наружный диаметр [мм]: 42
Ширина [мм]: 5
Длина [мм]: 452
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с сензором
Длина [мм]: 451,1
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с сензором
Длина [мм]: 451,1
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с сензором
Внутренний диаметр: 28
Наружный диаметр [мм]: 42
Ширина [мм]: 5
Механизм газораспределения: Зубчатый ремень
Число зубцов: 20
Механизм газораспределения: Зубчатый ремень
Число зубцов: 20
Движение - жизнь. А все что нужно для
движения есть у нас. Автозапчасти - IMPARTS.
