Тросик сцепления для FORD ORION III (GAL) Бензин 1.8 i 16V
Выберите для себя лучший оригинальный или лицензионный Тросик сцепления для FORD ORION III (GAL) Бензин 1.8 i 16V
Длина 1/длина 2 [мм]: 785/455
Номер технической информации: 58000 0074 0 1
Вес [кг]: 0,106
Вид эксплуатации: автоматически
Необходимое количество: 1
Радиус [мм]: 55
Вес [кг]: 0,106
Вид эксплуатации: автоматически
Необходимое количество: 1
Радиус [мм]: 55
Вес [г]: 100
Радиус [мм]: 50
Сторона установки: передний мост
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Длина [мм]: 786
Длина 1/длина 2 [мм]: 810/520
Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей без ABS
Длина 1/длина 2 [мм]: 1010/700
Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей с ABS
Вес [кг]: 0,106
Вид эксплуатации: автоматически
Количественная единица: комплект
Необходимое количество: 1
Радиус [мм]: 55
Вес [г]: 102
Радиус [мм]: 50
Сторона установки: передний мост
Вид эксплуатации: автоматически
Необходимое количество: 1
Радиус [мм]: 55
Версия: Moteur ZETEC & ABS
Длина 1/длина 2 [мм]: 790/480
Необходимое количество: 1
Спецификация: Essence & Diesel
Вид топлива: бензин
Вид эксплуатации: ручной
Длина [мм]: 790
Тормозная система: для автомобилей без усилителя тормозного привода
Вид топлива: бензин
Вид эксплуатации: ручной
Длина [мм]: 1010
Тормозная система: для автомобилей с усилителем тормозного привода
Вид топлива: бензин
Вид эксплуатации: ручной
Длина [мм]: 790
Тормозная система: для автомобилей с усилителем тормозного привода
Длина [мм]: 1360
Длина 1/длина 2 [мм]: 710.0
Длина [мм]: 710
Вес [г]: 187
Длина 1 [мм]: 785
Длина 2 [мм]: 455
Общая длина [мм]: 812
Вес [г]: 187
Длина 1 [мм]: 785
Длина 2 [мм]: 455
Общая длина [мм]: 812
Вес [кг]: 0.187
Длина 1 [мм]: 785
Длина 2 [мм]: 455
Длина [мм]: 1294
Длина [мм]: 1298
Длина 1/длина 2 [мм]: 1298
Для артикула №: C0587C
Длина 1/длина 2 [мм]: 1294
Для артикула №: C0614C
Длина [мм]: 1294
Длина [мм]: 1298
Длина [мм]: 1300
Длина 1/длина 2 [мм]: 810/520
Регулировка / установка: с ручной регулировкой
Спецификация: 09/90>
Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей без ABS
Длина 1/длина 2 [мм]: 785/475
Вес [г]: 209
Длина 1/длина 2 [мм]: 1035
Длина 1/длина 2 [мм]: 740
Общая длина [мм]: 812
Длина 1/длина 2 [мм]: 1298/986
Длина 1/длина 2 [мм]: 785/475
Длина 1/длина 2 [мм]: 810/490
Длина 1/длина 2 [мм]: 785/455
Вес [г]: 209
Внутренняя длина [мм]: 1035
Наружная длина [мм]: 740
Общая длина [мм]: 812
Вес [кг]: 0.187
Длина 1 [мм]: 785
Длина 2 [мм]: 455
Длина [мм]: 787
Общая длина [мм]: 787
Длина [мм]: 1010
Общая длина [мм]: 1010
Длина [мм]: 812
Общая длина [мм]: 812
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Длина [мм]: 786
Вес [г]: 209
Внутренняя длина [мм]: 1035
Наружная длина [мм]: 740
Общая длина [мм]: 812
Длина 1/длина 2 [мм]: 790/480
Регулировка / установка: с ручной регулировкой
Спецификация: Sauf ABS & 2.0 16V
Длина 1/длина 2 [мм]: 1010/700
Регулировка / установка: с ручной регулировкой
Спецификация: Sauf 2.0 16 V
Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей с ABS
Длина [мм]: 786
Версия: Moteur ZETEC & ABS
Длина 1/длина 2 [мм]: 790/480
Необходимое количество: 1
Спецификация: Essence & Diesel
Версия: Moteur ZETEC & ABS
Длина 1/длина 2 [мм]: 790/480
Необходимое количество: 1
Спецификация: Essence & Diesel
Вид топлива: бензин
Вид эксплуатации: ручной
Длина [мм]: 790
Тормозная система: для автомобилей без усилителя тормозного привода
Вид топлива: бензин
Вид эксплуатации: ручной
Длина [мм]: 1010
Тормозная система: для автомобилей с усилителем тормозного привода
Длина [мм]: 1360
Длина [мм]: 1360
Длина [мм]: 1360
Длина [мм]: 1360
Длина [мм]: 1360
Длина 1/длина 2 [мм]: 710.0
Длина [мм]: 710
Вес [г]: 187
Длина 1 [мм]: 785
Длина 2 [мм]: 455
Общая длина [мм]: 812
Длина [мм]: 1294
Длина [мм]: 1298
Длина 1/длина 2 [мм]: 810/520
Регулировка / установка: с ручной регулировкой
Спецификация: 09/90>
Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей без ABS
Движение - жизнь. А все что нужно для
движения есть у нас. Автозапчасти - IMPARTS.
