Рулевой механизм / насос для FORD ORION III (GAL) Бензин 1.3
Выберите для себя лучший оригинальный или лицензионный Рулевой механизм / насос для FORD ORION III (GAL) Бензин 1.3
Вид эксплуатации: ручной
Соблюдать сервисную информацию:
Тип резьбы: с наружной резьбой
Вид эксплуатации: гидравлический
Ограничение производителя: TRW
Рулевое управление: зубчатый вал рулевого управления
Соблюдать сервисную информацию:
Тип резьбы: с наружной резьбой
Тип сборки: вставлено в
Вид эксплуатации: гидравлический
Новая деталь:
Профиль ступицы: dreieckig 3-loch
Исполнение фильтра: Прямоточный фильтр
Новая деталь:
Ограничение производителя: Schutzfilter
Оснащение / оборудование: для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
Спецификация: Magnetfilter
Фланец [мм]: 10
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Свойство вида соединения: не зубчатый
Тип сборки: закреплено клеммами
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
Вид эксплуатации: гидравлический
Давление [бар]: 90
Соблюдать сервисную информацию:
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: ручной
Общая длина [мм]: 1226
Оснащение / оборудование: для автомобилей без усиленного рулевого механизма
Вид эксплуатации: гидравлический
Для оригинального номера: 5026739
Оснащение / оборудование: для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
Вид эксплуатации: ручной
Для оригинального номера: 3945113
Оснащение / оборудование: для автомобилей без усиленного рулевого механизма
Вид эксплуатации: ручной
Для оригинального номера: 3945113
Оснащение / оборудование: для автомобилей без усиленного рулевого механизма
Спецификация: En boite
Вид эксплуатации: гидравлический
Ограничение производителя: TRW
Рулевое управление: зубчатый вал рулевого управления
Тип резьбы: с наружной резьбой
Тип сборки: вставлено в
Вид эксплуатации: гидравлический
Ограничение производителя: SAG
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Высота входного штока [мм]: 29
Диаметр входного штока [мм]: 18,8
Длина осевого шарнира [мм]: 200
Количество крепежных отверстий: 2
Общая длина [мм]: 1225
Ограничение производителя: TRW
Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
Свойство вида соединения: зубчатый
Число зубцов входного штока: 23
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Диаметр входного штока [мм]: 18,5
Длина осевого шарнира [мм]: 214
Длина соединителя [мм]: 34
Общая длина [мм]: 1225
Ограничение производителя: Visteon
Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
Техника присоединения: unverzahnt
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
Вид эксплуатации: гидравлический
Давление [бар]: 90
Соблюдать сервисную информацию:
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
Вид эксплуатации: гидравлический
Давление [бар]: 90
Соблюдать сервисную информацию:
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: ручной
Длина [мм]: 1226
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Свойство вида соединения: не зубчатый
Тип сборки: закреплено клеммами
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
Вид эксплуатации: гидравлический
Давление [бар]: 90
Соблюдать сервисную информацию:
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
Вид эксплуатации: гидравлический
Давление [бар]: 90
Соблюдать сервисную информацию:
Вид эксплуатации: ручной
Соблюдать сервисную информацию:
Тип резьбы: с наружной резьбой
Вид эксплуатации: ручной
Соблюдать сервисную информацию:
Тип резьбы: с наружной резьбой
Вид эксплуатации: ручной
Соблюдать сервисную информацию:
Тип резьбы: с наружной резьбой
Вид эксплуатации: ручной
Соблюдать сервисную информацию:
Тип резьбы: с наружной резьбой
Вид эксплуатации: гидравлический
Ограничение производителя: TRW
Рулевое управление: зубчатый вал рулевого управления
Соблюдать сервисную информацию:
Тип резьбы: с наружной резьбой
Тип сборки: вставлено в
Вид эксплуатации: гидравлический
Ограничение производителя: TRW
Рулевое управление: зубчатый вал рулевого управления
Соблюдать сервисную информацию:
Тип резьбы: с наружной резьбой
Тип сборки: вставлено в
Вид эксплуатации: гидравлический
Ограничение производителя: TRW
Рулевое управление: зубчатый вал рулевого управления
Соблюдать сервисную информацию:
Тип резьбы: с наружной резьбой
Тип сборки: вставлено в
Вид эксплуатации: гидравлический
Новая деталь:
Профиль ступицы: dreieckig 3-loch
Вид эксплуатации: гидравлический
Новая деталь:
Профиль ступицы: dreieckig 3-loch
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Свойство вида соединения: не зубчатый
Тип сборки: закреплено клеммами
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Свойство вида соединения: не зубчатый
Тип сборки: закреплено клеммами
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Свойство вида соединения: не зубчатый
Тип сборки: закреплено клеммами
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Свойство вида соединения: не зубчатый
Тип сборки: закреплено клеммами
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Свойство вида соединения: не зубчатый
Тип сборки: закреплено клеммами
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Свойство вида соединения: не зубчатый
Тип сборки: закреплено клеммами
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Свойство вида соединения: не зубчатый
Тип сборки: закреплено клеммами
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Свойство вида соединения: не зубчатый
Тип сборки: закреплено клеммами
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Свойство вида соединения: не зубчатый
Тип сборки: закреплено клеммами
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Свойство вида соединения: не зубчатый
Тип сборки: закреплено клеммами
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: ручной
Общая длина [мм]: 1226
Оснащение / оборудование: для автомобилей без усиленного рулевого механизма
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: ручной
Общая длина [мм]: 1226
Оснащение / оборудование: для автомобилей без усиленного рулевого механизма
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: ручной
Общая длина [мм]: 1226
Оснащение / оборудование: для автомобилей без усиленного рулевого механизма
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: ручной
Общая длина [мм]: 1226
Оснащение / оборудование: для автомобилей без усиленного рулевого механизма
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: ручной
Общая длина [мм]: 1226
Оснащение / оборудование: для автомобилей без усиленного рулевого механизма
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: ручной
Общая длина [мм]: 1226
Оснащение / оборудование: для автомобилей без усиленного рулевого механизма
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: ручной
Общая длина [мм]: 1226
Оснащение / оборудование: для автомобилей без усиленного рулевого механизма
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Высота входного штока [мм]: 29
Диаметр входного штока [мм]: 18,8
Длина осевого шарнира [мм]: 200
Количество крепежных отверстий: 2
Общая длина [мм]: 1225
Ограничение производителя: TRW
Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
Свойство вида соединения: зубчатый
Число зубцов входного штока: 23
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Диаметр входного штока [мм]: 18,5
Длина осевого шарнира [мм]: 214
Длина соединителя [мм]: 34
Общая длина [мм]: 1225
Ограничение производителя: Visteon
Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
Техника присоединения: unverzahnt
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Диаметр входного штока [мм]: 18,5
Длина осевого шарнира [мм]: 214
Длина соединителя [мм]: 34
Общая длина [мм]: 1225
Ограничение производителя: Visteon
Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
Техника присоединения: unverzahnt
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Диаметр входного штока [мм]: 18,5
Длина осевого шарнира [мм]: 214
Длина соединителя [мм]: 34
Общая длина [мм]: 1225
Ограничение производителя: Visteon
Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
Техника присоединения: unverzahnt
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Диаметр входного штока [мм]: 18,5
Длина осевого шарнира [мм]: 214
Длина соединителя [мм]: 34
Общая длина [мм]: 1225
Ограничение производителя: Visteon
Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
Техника присоединения: unverzahnt
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Диаметр входного штока [мм]: 18,5
Длина осевого шарнира [мм]: 214
Длина соединителя [мм]: 34
Общая длина [мм]: 1225
Ограничение производителя: Visteon
Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
Техника присоединения: unverzahnt
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Диаметр входного штока [мм]: 18,5
Длина осевого шарнира [мм]: 214
Длина соединителя [мм]: 34
Общая длина [мм]: 1225
Ограничение производителя: Visteon
Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
Техника присоединения: unverzahnt
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Диаметр входного штока [мм]: 18,5
Длина осевого шарнира [мм]: 214
Длина соединителя [мм]: 34
Общая длина [мм]: 1225
Ограничение производителя: Visteon
Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
Техника присоединения: unverzahnt
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Диаметр входного штока [мм]: 18,5
Длина осевого шарнира [мм]: 214
Длина соединителя [мм]: 34
Общая длина [мм]: 1225
Ограничение производителя: Visteon
Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
Техника присоединения: unverzahnt
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Диаметр входного штока [мм]: 18,5
Длина осевого шарнира [мм]: 214
Длина соединителя [мм]: 34
Общая длина [мм]: 1225
Ограничение производителя: Visteon
Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
Техника присоединения: unverzahnt
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Диаметр входного штока [мм]: 18,5
Длина осевого шарнира [мм]: 214
Длина соединителя [мм]: 34
Общая длина [мм]: 1225
Ограничение производителя: Visteon
Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
Техника присоединения: unverzahnt
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Диаметр входного штока [мм]: 18,5
Длина осевого шарнира [мм]: 214
Длина соединителя [мм]: 34
Общая длина [мм]: 1225
Ограничение производителя: Visteon
Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
Техника присоединения: unverzahnt
Движение - жизнь. А все что нужно для
движения есть у нас. Автозапчасти - IMPARTS.
