Компрессор/детали для AUDI Q3 (8U) Бензин 2.0 TFSI quattro
Выберите для себя лучший оригинальный или лицензионный Компрессор/детали для AUDI Q3 (8U) Бензин 2.0 TFSI quattro
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14/ 6SEU14/ CVC
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden/Denso/Delphi
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Количество крепежных отверстий: 3
Количество масла [мл]: 160
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Ограничение производителя: DENSO 6SEU14C
Шкив [мм]: 110
Вес [кг]: 6,3
Количество масла [мл]: 150
Количество ребер: 6
Напряжение [В]: 12
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14/ 6SEU14/ CVC
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden/Denso/Delphi
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Версия: COLD AREA
Версия: O-rings included
Версия: Prefilled PAG-OIL
Впускн. ? [мм]: 28,4
Выпускн.-? [мм]: 15,3
Ид.№ компрессора: 7SEU17C
Количество канавок: 6
Количество полюсов: 2
Новая деталь:
Ограничение производителя: DENSO
Рабочее напряжение [В]: 12
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Вес [кг]: 6,3
Количество масла [мл]: 150
Количество ребер: 6
Напряжение [В]: 12
Ременной шкив: со ремённым шкивом
Шкив [мм]: 110
Впускн. ? [мм]: 28,4
Выпускн.-? [мм]: 15,3
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с компрессорным маслом PAG
Ид.№ компрессора: 7SEU16C
Качество / класс: Easy Fit
Количество канавок: 6
Количество масла [мл]: 160
Компрессорное масло: PAG 46
Литраж компрессора [куб.см]: 160
Ограничение производителя: DENSO-EQUIVALENT
Рабочее напряжение [В]: 12
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Форма: овал
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Впускн. ? [мм]: 28,4
Выпускн.-? [мм]: 15,3
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с компрессорным маслом PAG
Ид.№ компрессора: 7SEU16C
Количество канавок: 6
Количество масла [мл]: 160
Компрессорное масло: PAG 46
Литраж компрессора [куб.см]: 160
Ограничение производителя: GENUINE DENSO
Рабочее напряжение [В]: 12
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Форма: овал
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Впускн. ? [мм]: 28,4
Выпускн.-? [мм]: 15,3
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с компрессорным маслом PAG
Ид.№ компрессора: PXE16
Количество канавок: 6
Количество масла [мл]: 110
Компрессорное масло: PAG 46
Литраж компрессора [куб.см]: 161,3
Ограничение производителя: SANDEN-EQUIVALENT
Рабочее напряжение [В]: 12
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Форма: овал
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Впускн. ? [мм]: 28,4
Выпускн.-? [мм]: 15,3
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с компрессорным маслом PAG
Ид.№ компрессора: PXE16
Количество канавок: 6
Количество масла [мл]: 110
Компрессорное масло: PAG 46
Литраж компрессора [куб.см]: 161,3
Ограничение производителя: GENUINE SANDEN
Рабочее напряжение [В]: 12
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Форма: овал
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Впускн. ? [мм]: 28,4
Выпускн.-? [мм]: 15,3
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с компрессорным маслом PAG
Ид.№ компрессора: 6CVC-140
Количество канавок: 6
Количество масла [мл]: 110
Компрессорное масло: PAG 46
Литраж компрессора [куб.см]: 165
Ограничение производителя: GENUINE Delphi
Рабочее напряжение [В]: 12
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Форма: овал
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид.№ компрессора: 6SEU
Ид.№ компрессора: 7SEU
Ограничение производителя: DENSO
Рабочее напряжение [В]: 12
Количество крепежных отверстий: 3
Количество масла [мл]: 160
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Ограничение производителя: DENSO 6SEU14C
Шкив [мм]: 110
Впускн. ? [мм]: 28,5
Выпускн.-? [мм]: 15,3
Ид. № сцепления: PV6
Ид.№ компрессора: 6SEU14C
Количество масла [мл]: 95
Компрессорное масло: PAG 46
Ограничение производителя: DENSO
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Впускн. ? [мм]: 28,5
Выпускн.-? [мм]: 15,3
Ид. № сцепления: PV6
Ид.№ компрессора: 6SEU14C
Количество масла [мл]: 95
Компрессорное масло: PAG 46
Ограничение производителя: DENSO
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Количество крепежных отверстий: 3
Количество масла [мл]: 160
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Ограничение производителя: DENSO 6SEU14C
Шкив [мм]: 110
Качество: OE Part
Количество канавок: 6
Напряжение [В]: 12
Новая деталь:
Шкив [мм]: 112
Качество: Aftermarket Part
Количество канавок: 6
Напряжение [В]: 12
Новая деталь:
Шкив [мм]: 112
Заменяемая часть:
Компрессорное масло: PAG 46
Ограничение производителя: 6SEU14C
Содержание: 80
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Ид. № головки цилиндра (компрессор): CA
Ид.№ компрессора: PXE14
Количество ребер: 6
Компрессорное масло: PAG 46
Новая деталь:
Номинальное напряжение [V]: 12
Ограничение производителя: Sanden
Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным
Техника присоединения: PAD
Хладагент: R 134a
Шкив [мм]: 110
Движение - жизнь. А все что нужно для
движения есть у нас. Автозапчасти - IMPARTS.
