Рулевой механизм / насос для MITSUBISHI PAJERO III Вездеход открытый (V6_W, V7_W) Дизель 2.5 TDi (V64W, V74W)
Выберите для себя лучший оригинальный или лицензионный Рулевой механизм / насос для MITSUBISHI PAJERO III Вездеход открытый (V6_W, V7_W) Дизель 2.5 TDi (V64W, V74W)
Исполнение фильтра: Прямоточный фильтр
Новая деталь:
Ограничение производителя: Schutzfilter
Оснащение / оборудование: для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
Спецификация: Magnetfilter
Фланец [мм]: 10
Вид механизмов поворота: гайкошариковый механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Количество крепежных отверстий: 2
Тип модели оси: 30,2 MM
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид эксплуатации: гидравлический
Гарантия: Гарантия 2 года
Вариант оснащения: Capteur:Sans
Вид эксплуатации: гидравлический
Длина [мм]: 1205
Для производителя рулевого управления: SMI / KOYO
Материал: биметалл
Размер резьбы осевой шарнир: M16x150
Размер резьбы соединения возвратного провода: F17x150
Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F16x150
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 90
Число зубцов: 36
Вид эксплуатации: гидравлический
Организационный номер от: WAT00477
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Для производителя рулевого управления: KOYO
Общая длина [мм]: 1208
Организационный номер от: WAT01317
Размер резьбы осевой шарнир: M16X1,5
Размер резьбы: M16X1,5 (I)
Размер резьбы: M16X1,5 (O)
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Организационный номер от: WAT01321
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Организационный номер от: WAT01397
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Свойство вида соединения: зубчатый
Только в соединении с: Racores a presión
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Для производителя рулевого управления: Koyo
Общая длина [мм]: 1210
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Для производителя рулевого управления: Koyo
Общая длина [мм]: 1210
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Для производителя рулевого управления: Koyo
Общая длина [мм]: 1210
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Для производителя рулевого управления: Koyo
Общая длина [мм]: 1210
Вид эксплуатации: гидравлический
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Длина [мм]: 1200
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 90
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Длина [мм]: 1150
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 115
Свойство вида соединения: не зубчатый
Вид механизмов поворота: гайкошариковый механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Спецификация: Parallel
Тип модели оси: 32.0mm
Число отверстий: 2
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Для производителя рулевого управления: Koyo
Общая длина [мм]: 1210
Вид эксплуатации: гидравлический
Вид механизмов поворота: гайкошариковый механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Количество крепежных отверстий: 2
Тип модели оси: 30,2 MM
Вид механизмов поворота: гайкошариковый механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Количество крепежных отверстий: 2
Тип модели оси: 30,2 MM
Вид механизмов поворота: гайкошариковый механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Количество крепежных отверстий: 2
Тип модели оси: 30,2 MM
Вид эксплуатации: гидравлический
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Свойство вида соединения: зубчатый
Только в соединении с: Racores a presión
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Свойство вида соединения: зубчатый
Только в соединении с: Racores a presión
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Свойство вида соединения: зубчатый
Только в соединении с: Racores a presión
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Свойство вида соединения: зубчатый
Только в соединении с: Racores a presión
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Свойство вида соединения: зубчатый
Только в соединении с: Racores a presión
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Свойство вида соединения: зубчатый
Только в соединении с: Racores a presión
Вес [кг]: 0,052
Вес [кг]: 0,052
Вес [кг]: 0,052
Вес [кг]: 0,052
Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
Вид эксплуатации: гидравлический
Длина [мм]: 1150
Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 115
Свойство вида соединения: не зубчатый
Движение - жизнь. А все что нужно для
движения есть у нас. Автозапчасти - IMPARTS.
