Масляный насос для MITSUBISHI L 300 автобус (P0_W, P1_W, P2_W) Бензин 2.0 (P13V, P03W, P13T)
Выберите для себя лучший оригинальный или лицензионный Масляный насос для MITSUBISHI L 300 автобус (P0_W, P1_W, P2_W) Бензин 2.0 (P13V, P03W, P13T)
Внутренний диаметр: 25
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Материал: FPM (Флор-Каучук)
Наружный диаметр [мм]: 35
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: AS
Ширина [мм]: 6
Внутренний диаметр: 25
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Материал: FPM (Флор-Каучук)
Наружный диаметр [мм]: 35
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: AS
Ширина [мм]: 6
Внутренний диаметр: 17
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Направление вращения: по часовой стрелке
Наружный диаметр [мм]: 28
Тип сальника вала: 827S RD
Толщина [мм]: 7
Внутренний диаметр: 20
Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
Наружный диаметр [мм]: 40
Толщина [мм]: 7
Внутренний диаметр: 17
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Направление вращения: по часовой стрелке
Наружный диаметр [мм]: 28
Тип сальника вала: 827S RD
Толщина [мм]: 7
Внутренний диаметр: 17
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Направление вращения: по часовой стрелке
Наружный диаметр [мм]: 28
Тип сальника вала: 827S RD
Толщина [мм]: 7
Внутренний диаметр: 17
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Направление вращения: по часовой стрелке
Наружный диаметр [мм]: 28
Тип сальника вала: 827S RD
Толщина [мм]: 7
Внутренний диаметр: 17
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Направление вращения: по часовой стрелке
Наружный диаметр [мм]: 28
Тип сальника вала: 827S RD
Толщина [мм]: 7
Внутренний диаметр: 17
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Направление вращения: по часовой стрелке
Наружный диаметр [мм]: 28
Тип сальника вала: 827S RD
Толщина [мм]: 7
Внутренний диаметр: 17
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Направление вращения: по часовой стрелке
Наружный диаметр [мм]: 28
Тип сальника вала: 827S RD
Толщина [мм]: 7
Внутренний диаметр: 17
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Направление вращения: по часовой стрелке
Наружный диаметр [мм]: 28
Тип сальника вала: 827S RD
Толщина [мм]: 7
Внутренний диаметр: 17
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Направление вращения: по часовой стрелке
Наружный диаметр [мм]: 28
Тип сальника вала: 827S RD
Толщина [мм]: 7
Внутренний диаметр: 17
Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Направление вращения: по часовой стрелке
Наружный диаметр [мм]: 28
Тип сальника вала: 827S RD
Толщина [мм]: 7
Внутренний диаметр: 20
Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
Наружный диаметр [мм]: 40
Толщина [мм]: 7
Внутренний диаметр: 20
Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
Наружный диаметр [мм]: 40
Толщина [мм]: 7
Внутренний диаметр: 20
Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
Наружный диаметр [мм]: 40
Толщина [мм]: 7
Внутренний диаметр: 25
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Материал: FPM (Флор-Каучук)
Наружный диаметр [мм]: 35
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: AS
Ширина [мм]: 6
Внутренний диаметр: 25
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Материал: FPM (Флор-Каучук)
Наружный диаметр [мм]: 35
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: AS
Ширина [мм]: 6
Внутренний диаметр: 25
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Материал: FPM (Флор-Каучук)
Наружный диаметр [мм]: 35
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: AS
Ширина [мм]: 6
Внутренний диаметр: 25
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Материал: FPM (Флор-Каучук)
Наружный диаметр [мм]: 35
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: AS
Ширина [мм]: 6
Внутренний диаметр: 25
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Материал: FPM (Флор-Каучук)
Наружный диаметр [мм]: 35
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: AS
Ширина [мм]: 6
Внутренний диаметр: 25
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Материал: FPM (Флор-Каучук)
Наружный диаметр [мм]: 35
Тип кручения: правое кручение
Тип сальника вала: AS
Ширина [мм]: 6